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怎么看飞机是不是联程

在票务上,要区分联程、多行段、多票这三种概念.1.联程机票 所谓联程机票指的是从A-B-C,在B的停留时间不超过24小时.意思是始发地是A,目的地是C,在B进行中转.在一张运输合同上体现(一张机票).2.多行段 A-B-C,在B的停留时间超过24小时,可以在B游览一番,这种就叫多航段,意思是始发地是A,B和C都是目的地.在一张运输合同上体现(一张机票).3.多票 依然是A-B-C这种行程,A-B买了一张机票,B-C又买了一张机票.意思是两张单独进行的行程,并不能构成联程.在多张运输合同上体现(多张机票)

联程机票一般不用旅客自己搬运行李的,进入机场后,转机时行李搬运由当地的机场员工后台操作了,旅客需要做的就是,注意听通知,一般从下机后有工作人员在候机厅专门接待转机乘客,为旅客更换登机牌.需要注意的是联程机票的燃油附

会有两个登机牌,行程单上有两个停机目的地,中间有一个中转地停机换乘.

所谓联程机票 是需要在某地下飞机落地后 重新办理中转乘机手续,然后换成另外一架飞机 搭乘目的地,叫做中转联程机票.你订的汕头-广州,广州-天津,如果兴城市分开订的票就不算是联程票

联程机票就是所有行程都显示在一张行程单上,共用一个票号,这样才是联程票!

不用重新办理登机手续,是联运,东航,上海航空 它们两个是一家航空公司;最简单的看是不是联程机票,就看为您出票后给您提供了几个票号,一个票号就对应一套航班,其中包含的航班就是联程航班;

你要看你的机票是一个订单里订的,还是分开订的联程票的显示状态是北京至普吉..经吉隆坡中转..而中转航班则是北京至吉隆坡,,吉隆坡至普吉中转航班一般没有行李直挂服务,别的区别倒不太大..因为亚航是廉航,服务不能和普通航空公司相比的.具体你也可以咨询航空公司客服热线.

在票务上,要区分联程、多行段、多票这三种概念.1.联程机票所谓联程机票指的是从a-b-c,在b的停留时间不超过24小时.意思是始发地是a,目的地是c,在b进行中转.在一张运输合同上体现(一张机票).2.多行段a-b-c,在b的停留时间超过24小时,可以在b游览一番,这种就叫多航段,意思是始发地是a,b和c都是目的地.在一张运输合同上体现(一张机票).3.多票依然是a-b-c这种行程,a-b买了一张机票,b-c又买了一张机票.意思是两张单独进行的行程,并不能构成联程.在多张运输合同上体现(多张机票)

联程机票一般从甲地飞往乙地,分为几个航段,每个航段的航班甚至执行航班的航空公司都可能不同,因此中间需要“中转”.一般来讲,中转是很方便的,在您上一航段结束时,机场会有明确的指示,引导您中转到下一航段航班,中间不需要出机场.

您这张票是联程的,从上面给出的图中可以看出来:联程的票有中转一次或两次甚至更多次,图中有中转的地方名字和停留的时间,并且前一程的到达时间算上中转的停留时间正好是下一程的出发时间,这就是联程机票;而单程机票都是各自独立的,也就是说前一程与后一程在到达和出发的时间地点上没有必然联系.其他方面问题网友们已经为您做了解释.

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